Experiência de voo LA 3390 GRU-PNZ ( Guarulhos - Petrolina) PR-MYR A320.

 

Que ótimos ventos o trazem aqui leitor do Blog! Vamos para mais uma experiência de voo?

Hoje um relato de um destino já feito aqui no blog a pouco mais de 1 ano, porém pegamos o Corujão dessa vez. A Latam está com dois horários saindo de GRU para PNZ (Guarulhos – Petrolina) Com Airbus 320 PR-MYR.

Antes de falar de nossa experiência de voo quero descrever todo processo envolvido nessa viagem. Começando pelas milhas, mesmo aumentando os gastos em Cartão de crédito, as milhas na minha opinião não são mais as mesmas. Conseguia voar para América do Sul uma vez por ano com 4 passageiros ida e volta. Mesmo com antecedência só consegui comprar os 4 trechos de PNZ – GRU. Muito ruim! Não adianta guru, curso de milhas, acho que as milhas estão passando por uma reformulação e é muito difícil achar trechos com preços interessantes.

Nesse voo específico foi pago em dinheiro R$500  por passageiro com os assentos LATAM + e o retorno por 70K de milhas.

Outra mudança que fiz nessa viagem foi a troca do estacionamento Remoto em Guarulhos, era um cliente antigo do Airport park e devido ao fim da parceria com Latam Pass ,  aumento do preço da diária e por último e mais significante péssimo serviço no retorno para retirada do carro foram duas vezes esperando mais de 1:30 minutos por uma van.( Na segunda vez foi uma espera maior que nosso voo.) 

Dessa vez fiz uma pesquisa e deixei o carro no Viaje Park.  Localizado na Rua Pedro de Toledo 480 Guarulhos, Fone: 11 99486-3085  Com uma diária bem econômica, optei por uma vaga coberta. (cobertura de supermercado, Lona) o serviço foi bem melhor que o praticado no Airport Park e o valor muito mais em conta. Fica nossa recomendação de estacionamento remoto em Guarulhos.

Vamos descrever nossa chegada ao Aeroporto. Era início de férias e chegamos com boa antecedência ao check in. As filas estavam enormes, usei a categoria premium para fazer o Check in e despachar a cadeira de criança, e algumas malas de cortesia. (infelizmente sobre esse serviço prestado pela Latam em GRU tivemos dois problemas uma mala quebrada com reembolso de $30 e a cadeirinha não foi ensacada chegou suja, por sorte não molhada.)

Usando o Check in Premium foi tudo muito rápido e fomos jantar na Pizza Hut, estava tudo tão lotado que a pizzaria não dava conta de repor o buffet, nesse caso era melhor ter pedido uma pizza grande. Após o jantar fizemos uma ronda pelo aeroporto. Estava cheio como nunca tinha visto. Fomos até o T3 e era por volta das 20:30 as filas para passar na segurança e na PF estavam dando a volta chegando até o check in H já no final do T3. Realmente era preciso as 3 horas de antecedência para embarcar nesse dia.

Assistam a esses vídeos feitos no dia do embarque:

 

Depois do passeio pelo terminal decidimos encara as filas do T2, já passavam das 21:20 e a entrada estava ok, porém as filas da segurança davam voltas depois da conferência de passagem, bem verdade que essas filas estavam andando muito e eu gostaria de parabenizar os funcionários e a GRU Airport por esse serviço. Vou aproveitar e contar um causo. Todos nos sabemos que tem muita gente nesse período de férias viajando pela primeira vez ou que não conhece o aeroporto. Estava a alguns minutos na fila e uma moça e sua filha retornam pela fila para saída. Logo a frente um casal de passageiros, que a informou que aquela fila era apenas fila da Latam, uma “Fake News” das cabeludas, acho que demostrei curiosidade porque a moça estava retornando e o passageiro que deu a informação para ela, puxou assunto e falou que informou a moça que a fila era apenas para voo Latam. Eu não tinha mais a moça a minha vista nada pude fazer espero que alguém não tenha deixado ela desembarcar. Corregi o passageiro e perguntei a hora do voo dele, era 22:00 e já eram 21:40 eu já o coloquei para furar as filas porque a depender do portão ele já teria perdido esse voo. Espero que tenha dado certo para ele. Levamos mais 20 minutos para sair da segurança.  Cruzei nessa saída com alguns passageiros exaltados que tinham perdido seus voos.  Muito normal nessas horas de rush em Guarulhos.  Se você não conhece o terminal e está com dúvida sempre pegue informação com funcionários. Se pegar com algum passageiro, confirme a mesma assim que possível. Vejam esse relato além de ter atrasado dois passageiros ele estava ao ponto de perder seu próprio voo.

Vamos lá mais uma barreira vencida e foi a hora de esperar nosso voo O LA3390 um Airbus 320-214  PR-MYR de 11 anos de idade, que estava estimado no portão 228 passando a segurança olhando para o pátio ele está no seu lado direito quase no final do terminal. Nosso voo aparentemente tinha apenas 5 assentos vagos.

Uma curiosidade dessa aeronave foi ela ter feito GRU-THE, THE-GRU, GRU-PNZ, PNZ-GRU que seriam nossas possibilidades de trajeto então estaríamos voando nessa aeronave se o destino fosse THE.

Estamos divididos nos assentos Latam+ 3 A/B 3 F/E , já entramos no embarque com o grupo 3 embarcando, mesmo sabendo que o bin para Latam+ era dedicado entrei na fila do grupo 1 e já encontrei pouco espaço para as duas malas que fiquei, estava um troca-troca de assentos por causa de uma família que tinha um bebe de colo e uma criança de uns 6-8 anos que estava separada da mãe com a criança de colo e do pai.

Esse embarque fez o avião fechar as portas com 15 minutos de atraso. Eu acho um absurdo a CIA separar menores de seus pais. Se o cliente não pagou pelo assento que coloque nos piores, porém juntos não tem condições de uma criança fazer um voo de mais de 2 horas de madrugada com um estranho.  Tinha dado um bid para Up grade para cabine Premium economy, esse bid estava como vencedor, mas não foi confirmado no embarque, eu sugeri que fosse transferido para o assento 2 A-C e deixaria o assento 3 livre para família. A proposta não foi aceita e a família foi remanejada para a fileira 9 acabei viajando sozinho com um dos meus filhos, e a Latam também perdeu o upgrade de 250 reais por não embarcar 4 águas e 4 lanches quentes. Não posso ensinar a Latam ganhar dinheiro.  Lembro de cias nos EUA e Europa vendendo upgrade no portão de embarque as vezes por $18 em voos domésticos e $100 em voos internacionais. Se você já teve sorte com bid comenta no final.

Além do atraso para fechar as portas ficamos mais 15 minutos em fila para decolar, um engarrafamento de aeronaves. 

Depois de decolar foi Manetes aos batentes e aproveitar o vento a favor, o atraso de 30 minutos foi tirado em voo, nem as turbulências foram poupadas, a regra era cumprir o horário.

Depois de alguns minutos foi iniciado o serviço de bordo. Segue foto dele. Estava bem pior mais acredito que deveria ter opção de vender algo mais digno. Lembrando que chegar em Petrolina as 3 horas da manhã não é fácil encontrar algo aberto e o aeroporto tem dois cafés.

Acho que não vai mudar nunca essa porcaria de serviço gratuito. (Atualizando parece que vem novidade na LATAM)

Para nossa alegria, tinha Wi-Fi grátis nesse voo e o LATAM PLAY estava funcionando assistir um documentário do Pelé A lenda!

Durante o voo tivemos algumas turbulências, nada a incomodar muito. Aconteceu mais próximo a chegada em PNZ. Aqui BH visto do alto.

Vantagens de comprar assentos latam + além do bin dedicado é você embarcar e desembarcar primeiro. A chegada em PNZ é feita por escada e podemos aproveitar aquela foto próxima do avião.

Aproximando PNZ:

Nessa Viagem alugamos um carro com a Localiza, nossa segunda locação com eles nesse aeroporto. Super bem atendido por Sr. Luiz Carlos. O aeroporto tem a Localiza e a Movida como locadoras disponíveis durante os horários dos voos. Outras opções apenas no horário comercial.  Uma curiosidade sobre agência Localiza de Petrolina, ela é uma agência franqueada e os carros têm algumas diferenças das lojas próprias como vidros escuros, alguns carros tem acessórios mais premium como rodas liga leve entre outros sistemas de segurança e entretenimento. Optamos pelo Grupo GX, tivemos uma T-Cross. A localiza aceita apenas a contratação de seguro de terceiro, uma economia grande frente a movida que não tem esse serviço separado do seguro do carro, como nosso cartão garante $75k em 60 diárias de seguro durante o ano. Foi impossível comparar os preços das locadoras. Sempre é bom fazer vários orçamentos e tentar negociar. Outra vantagem em desembarcar rápido foi ser o segundo na fila da localiza. Tinha bastante movimento para retirada de carros, muitas pessoas esperando amigos e familiares.

Vamos ficando por aqui, antes nossa avaliação final do nosso voo LA3390

Vamos para nossa avalição :

 

Compra Site  8

Check in / Informação 10 

Embarque GRU 8

Conforto em voo 8

Serviço de bordo 4

Cortesia da tripulação 7

Entretenimento voo 8

Horário cumprido 10

Desembarque PNZ 10

Nota Geral 8,11

Você pode gostar dessa experiencia de voo com a TAP voo TP 87 só clicar aqui ou no número do voo. Que tal esse aqui de GRU-NAV.

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Decolagem Mix: 

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Disclaimer: Esse voo foi pago com recursos próprios e emite minha opinião pessoal sobre o voo e a cia. Sua experiência pode ser diferente da minha. Nosso blog está aberto para receber convites de empresas para fazer voos e postar nossa opinião para nossos 18 mil leitores. Quando isso ocorrer iremos informar a parceria. 

Experiencia de Voo TAP TP 87 LIS - GRU

 

Vamos lá! Chegamos para última análise de nossos voos pela Europa nesse ano de 2022.

Para falar a verdade a TAP foi uma surpresa agradável principalmente nas pernas intercontinentais. Os voos entre os países europeus não foram bons com esse voo TP87 que vamos comentar aqui e o TP82(vou deixar o link no final desse post)

Cheguei de Madrid em um voo da TAP com bastante antecedência depois de conseguir antecipar esse voo. Essa foi a decisão correta porque até meu embarque o voo que eu estava programado não tinha chegado em LIS e possivelmente eu ficaria em Lisboa por algumas horas, ou talvez até o outro dia.

Não foi preciso passar pela segurança novamente apenas pela imigração. O que fiz somente pouco mais de uma hora e 30 minutos de antecedência do embarque. Essas filas de saída estavam pequenas nesse caso eu fiquei na praça de alimentação do aeroporto e aproveitei para dar uma olhada nas lojas.

Vamos começar essa análise do nosso voo. TP87 que foi operado com o novíssimo Airbus A330-900 CS-TUJ com apenas dois anos de uso. Perdemos nossa janela nesse voo mais ganhamos um upgrade sem custo para Xtra Economic da TAP ficamos no assento do corredor 15D. Esse assento realmente vale a tentativa de upgrade no app Seat Boost que custa a partir de $32 o assento é bem mais confortável e fazendo o bid por esse app você será contemplado apenas com janela ou corredor, existe bid para classe executiva também. Além de ganhar no espaço das pernas esses assentos têm Bin dedicados. No meu caso o upgrade aconteceu de forma gratuita.

Após passar pela imigração fui para o portão de embarque depois de carimbar a saída no passaporte não tem muita opção de lojas nessa outra parte do aeroporto. Se não estou enganado apenas um ou dois locais para um lanche.

E vocês conhecem esse A330 Fly POP? 

Antes do embarque ainda estava um pouco confuso a comprovação de vacina que tinha que ser com Qr code do site Conect SUS, porém os testes já estavam dispensados.

Esse voo não estava muito cheio, porém o embarque foi um pouco confuso. O portão estava cercado e tinha uma visualização de documentos antes de acessar o portão de embarque. Outra coisa sem sentido é o embarque da classe premium ser feito depois da econômica. Fui quase um dos últimos a embarcar. O voo tinha muito idosos também. Isso dificultou o embarque.

Depois de finalizado o embarque descobri que estava sozinho na fileira do meio e tive uma ótima noite de sono depois do jantar.

Segue algumas fotos do nosso assento.

Nossa saída aconteceu com um pouco de atraso que foi descontado em cruzeiro. Umas das coisas que realmente adorei nessa aeronave como Passageiro foi o silencio da cabine em comparação as outras aeronaves da atualidade como B777, B767, A330-200, B747.

A decolagem foi tranquila e alguns minutos depois foi iniciado o primeiro serviço de bordo a janta.  Segue uma foto de nossa janta. A opção era almondegas ou frango, fiquei com  almondegas e arroz opção muito saborosa, com uma salada, pão escuro, manteiga, queijo presidente, bolacha de água e sal e de sobremesa um arroz doce. As bebidas tinham opções de sucos, refrigerantes e água, de bebidas alcoólicas tínhamos vinho tinto e verde, cervejas. Fiquei com o vinho tinto que era muito bom e com uma coca zero.

Agora falar um pouco mais sobre esse assento, realmente tem um espaço bem melhor que os assentos verdes que são a maioria da econômica. A TAP não tem diferença de serviço para sua classe premium econômica. O serviço é o mesmo da econômica. O sistema de entretenimento também é igual e realmente muito bom. Algumas imagens do assento e do sistema de entretenimento.

Como estávamos no corredor não temos imagens da decolagem e da vista do voo.

Realmente foi um voo muito agradável, aeronave nova, serviço muito bom, na janta. O café da manhã deixa um pouco a desejar mais muita coisa também estão mudando em voos internacionais na Air Europa estão cobrando pelo café da manhã na classe econômica.

Espero poder em breve pode experimentar o novo serviço da LATAM em suas rotas internacionais. Ela inovou o cardápio e trouxe talheres de madeira que devem ser melhores que os de plásticos. A TAP já usa talher de inox. Que é um grande diferencial das concorrentes.

Eu fiz esse vídeo de dentro do banheiro, local que não incomoda ninguém, só clicar no vídeo e assistir.

Nossa aproximação em GRU aconteceu no horário e pouco antes das 5:30 estávamos tocando o solo Brasileiro. Pouso foi suave e tivemos poucas turbulências nesse voo.

O desembarque foi super-rápido e essa é a hora do rush ou hora do pico em Guarulhos, fui mudado para fila de checagem do passaporte biométrica e não sei por que motivo ela estava mais lenta que a de checagem manual com agente. Acontece. Não foi nada insuportável. Menos de 30 minutos já estávamos no Dufry aproveitando as promoções.

Vamos a nossa avaliação do voo:

Compra Site: 8

 

Preço da passagem: 10

 

Check in LIS : N/H

 

Embarque LIS: 6

 

Conforto do assento: 8

 

Entretenimento de bordo: 10

 

Serviço de bordo jantar: 9 (Comparado com classe economica)

 

Serviço de bordo café da manhã: 5

 

Cortesia da Tripulação: 8

 

Horário cumprido: 10

 

Desembarque GRU: 9

 

Nota Geral 8.3

 

Disclaimer: Esse voo foi pago com recursos próprios e emite minha opinião pessoal sobre o voo e a cia. Sua experiencia pode ser diferente da minha. Nosso blog está aberto para receber convites de empresas para fazer voos e postar nossa opinião para nossos 18 mil leitores. Quando isso ocorrer iremos informar a parceria.

Obrigado por sua companhia. Para ler nossa experiencia de voo no TP82 só clicar aqui.

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Estamos já vivendo a retomada do setor aéreo?

Estamos mais perto de uma retomada ou cada dia mais distante? Acho que essa seja a pergunta de 1 milhão de dólares! Em nosso ultimo post falei sobre o mercado financeiro e foquei no papel AZUL4. Com essa pandemia tenho estudado bastante o setor de transporte e hoje gostaria de falar sobre o papel GOLL4.

No Inicio da pandemia uma ação da GOLL4 valia R$39,05, como maior parte dos papeis listado no B3 as ações despencaram e chegaram ao valor de R$5,60 no dia 18 de março de 2020. Quem comprou nessa data está com sorriso fácil, com o atual valor de R$20,90 aumento de 373%.

E hoje com Ibovespa já em mais de 100 pontos, esticado na opinião de vários estudiosos no assunto, vale investir e tentar buscar o gap de R$39,05 antes da pandemia? São quase 186%.

Eu deixo essa pergunta para você responder! Essa resposta você deve buscar estudando e lendo sobre o setor.

Particularmente acredito que seja uma boa aposta. Mesmo com o cenário internacional em crise e com muitas dúvidas. Não acredito no fim das operações das três principais CIAS brasileiras Latam, Gol e Azul.

Lembrando que não sou especialista. (O risco de investimento e' pessoal, não vendo nem represento as empresa citadas) Existem muitos analistas de indicadores e grafistas que não acreditam em uma recuperação do setor no médio prazo. E bom lembrar que muitas coisas ainda estão por vir nesse mês. A gol retomou vários voos, está fazendo ações de vendas, e tem buscado reorganizar sua estrutura com a grande perda de receita nessa pandemia, ainda temos a ajuda do governo que deve sair esse mês. Confiar a página de relação com investidores da Gol: https://ri.voegol.com.br/

Esse papel GOLL4 teve no último mês um desempenho pequeno de R$19,51 para R$20,90 foram 7% em um mês.

Confira esse grafico semanal da GOLL4:

Ficou com vontade de investir em ações? Meu conselho: Estude antes de se aventurar. Como na aviação, instrução e pista nunca são demais. 

Gostaria de convidar vocês, leitores do nosso blog, para participar do nosso grupo de investimento no WhatsApp.  

Recomendo também o canal do professor Ricardo Cancio Santos.

Espero em breve voltar a postar sobre experiencias de voos! Se você gosta de imagens da aviação siga nossa página no Instagram.

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Conheça a pagina de nosso parceiro AFAC.

Grande abraço e bons voos para todos!

Experiência que pode gerar muitos voos

Olá amigos do Blog! Todos a bordo. Com a pandemia, estamos a maioria sem voar e para não perder o costume da escrita quero hoje compartilhar com vocês, não uma experiencia de voo, mais uma dúvida, que pode tirar o nosso sono ou liberar decolagem para várias novas experiências de voo. O Mercado Financeiro.

A maioria dos Brasileiros são doutrinados a trabalhar, para comprar uma casa, um carro, e aposentar pelo governo. Acho que mais de 80% da população. Poucos são os que arriscam ou diversificam seus investimentos, claro que esses investimentos no nosso caso, servem para realizar viagens, que é o assunto principal de nosso blog, ou talvez comprar suas horas de voo.

Essa semana eu fiz um Pacto pela prosperidade!  Realizei o primeiro passo para entender melhor o mercado financeiro e fazer o sistema me ajudar. Fiz o curso do modulo verde do Trilha Certa com o Professor Ricardo Cancio Santos, mestre em economia pela USP.  Esse modulo explica como operar tesouro direto, que é uma forma muito segura para se preparar para aposentadoria, fazer aquela viagem dos sonhos, ou comprar um bem de consumo a vista. Agora que você já leu até aqui, está pensando o que isso tem a ver com avião?

Vamos lá! Esse post pode ser o diferencial para você aumentar seu capital para conquistar suas horas de voo ou fazer voos ao redor do mundo.

O motivo real desse post e' para falar das ações das CIAS aéreas Brasileiras. AZUL4 e GOLL4. Não sou especialista em ações, opero bolsa as vezes, porém com a pandemia tenho estudado mais e essa semana faço outro curso do Trilha Certa sobre mercado de ações. (Modulo Laranja) Como falei anteriormente não sou especialista e não indico investimento ou compra de qualquer papel.(igual nossas experiencias de voo, servem para ajudar vocês a escolher sua companhia aérea).

Vou descrever para vocês  a história do papel AZUL4 que antes da pandemia mantinha preço de cota por R$63,00 e com a chegada do vírus o mercado despencou para R$10,00 fez desaparecer a grana de muita gente, quem estava comprado a R$45,00 ou mais  e não deu o “stop-loss” talvez leve anos para recuperar e pode nem recuperar, O mercado estava inflado, e o vírus foi um catalizador para derrubar a bolsa. Onde eu quero chegar. Quem comprou AZUL4 na quarentena, 7 de maio de 2020 a R$13,50 no dia 9 de Junho de 2020 pode vender a R$28,50. Em um lote de 100 ações colocou no bolso R$1500,00  (bruto) investindo R$1350,00. Nosso assunto aqui e’ aviação, porem existe uma lista de ativos que estão em baixa e que em algum momento irão retornar a um preço relativamente parecido com o de antes da pandemia. Claro que existe um risco, não vai ser de uma hora para outra.  (Lembrando você pode dobrar seu patrimônio ou perder tudo) 

Gostaria de reforçar que você deve estudar e buscar conhecimento, andes de investir fora da caixa, minha indicação o site trilhacerta.com (todas palavras em azul são links seguros de nossos parceiros)

Hoje desejava compartilhar essa minha ideia de investimento na AZUL4. Em breve farei outros posts falando sobre GOL (GOLL4) , Embraer (EMBR3,) Smiles (SMLS3), CVC (CVCB3).

Deixo aqui o contato do Professor Ricardo Cancio:
Canal do Youtube: ( https://www.youtube.com/user/trilhacerta1975 )

O link do grupo de WhatsApp do Trilha Certa. Que não tem custo para participar. (entre no grupo aqui)

Conheca o Instagram do Professor Ricardo Cancio.

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Não deixe de ler nossa ultima experiência de voo antes da pandemia aqui.

Ótimos voos para todos! Até breve.

Experiencia de voo LA 8008 De GRU – EZE

Todos a bordo de mais um voo com LATAM, hoje vamos descrever nossa experiencia no LA8008 com Airbus A321 PT-MXJ.  Nosso Voo saindo de Guarulhos as 7:10 com previsão de chegada as 10:15 em EZE Grande Buenos Aires.

Nosso Check in ocorreu de forma tranquila. Eu viajava com família com bilhete de milhas e nossas reservas estavam separadas. Logo na recepção um funcionário indicou o totem para imprimir a etiqueta de bagagem, porem eu queria fazer isso presencialmente para realocar meu assento com minha família. Estava com 2:30 de antecedência e não existia uma grande fila no Check in. Fui para o atendimento destinado à fidelidade Platinum, A Funcionária Phada nos atendeu e conseguiu além de juntar os assentos, posicionar na fileira 6 A/B/C.

Passamos pela segurança e Policia Federal. O Processo foi rápido e sem muita demora. Diferente da da hora de rush dos voos internacionais noturnos.

O Terminal 3 e’ o melhor dos embarques internacionais no Brasil. Com muitas lojas e opções de restaurantes. Nosso embarque estava previsto para ser em um Finger, porem foi alterado de última hora e foi feito de forma remota pelo piso inferior do terminal. Com o $ a quase 4,40 senti como era ser pobre vendo os produtos importados das lojas, Só pude ostentar um chocolate de $11.

Vamos para o embarque, um pouco tumultuado para entrar no ônibus, mesmo sendo uns dos primeiros a embarcar, tinha muito tripulante que estavam sendo realocados em Buenos aires nesse voo e muitas crianças e idosos.

Chegamos ao nosso assento e esperamos um pouco ate o fechar das portas. Não chegou a ser um grande atraso, mais parecia embarque de avião com mais de 300 pax.

Nossa decolagem e voo ocorreu sem problemas, foi servido um sanduíche e opções de água, suco, refrigerantes e café.

Uma criança rasgou toda uma revista vamos ate ficar cansada e dormir no final do voo!  O sistema Latam play ficou de baba da outra criança.

Foto de nosso voo ainda no Brasil:

Alguns mimos no Banheiro: 

Nosso chegada ocorreu no horário previsto no Aeroporto de EZE e o desembarque foi feito de forma rápida.

Imagens da Chegada:

O processo de imigração da argentina tinha pessoas direcionando os pais com crianças para as filas de prioridades e o processo foi bem tranquilo.

Esse voo tem o lado bom, porque se ganha uma tarde de viagem na Argentina.

Vamos as notas do Voo:

Compra e Reserva 8 (comprado com milhas 13.500pt)

Check in 10

Embarque 6

Conforto do assento 6 (para ser um espaço + dava para ser melhor)

Serviço de bordo 6

Entretenimento de bordo 9

Limpeza da aeronave 8

Horários cumpridos 10

Desembarque 9

Nota final 7,9

Recomendo esse voo.

Essa e’ minha opinião pessoal sobre o voo e todos os custos foram pagos pelo autor.  Note que aeronaves e voos podem mudar e você pode ter uma experiência diferente da minha em outra data.

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