Olá,
pessoal! Hoje eu vou contar para vocês como foi a minha experiência de voo pela LATAM no voo LA630, um Boeing 787-900 com o prefixo CC-BGL. Com 7 anos de idade. Eu viajei
no assento 20A, que é uma janela na classe econômica. O voo saiu de São Paulo
para Santiago do Chile, e durou cerca de 4 horas.
Vamos começar
pela compra Feito pela agência Flyworld Taubaté Vou deixar aqui o link da página na internet: Flyworld Taubaté.
Como estávamos
vindo do interior de São Paulo chegamos com boa antecedência e deixamos o carro
no ViajePark. Preço Justo, um bom serviço. Deseja o contato da ViajePark só pedir nos comentários. Ou Chamar a Flyworld Taubaté.
Fizemos o check
in que foi rápido e despachamos uma mala. A segurança e checagem de documentos
estavam rápidas. Podemos aproveitar um tempo na Sala Vip Mastercard. Passamos a
vista no Dufry, mais para comprar um chocolate para a viagem. Deixamos o
freeshop para o desembarque.
Vista da Sala Vip Mastercard.
O embarque
foi tranquilo e organizado. Quem curte aviões, sempre fica impressionado com o
tamanho e a beleza da aeronave, um wide body e uma das mais modernas da frota
da LATAM. O interior não era os dos melhores da econômica. A iluminação era
suave e mudava de cor conforme o horário do dia. Uma curiosidade era a
quantidade de silver tape na asa do avião. Coisas da manutenção.
O serviço de
bordo foi bom, com uma massa quente, acompanhamento, manteiga, um chocolate e bebidas variadas entre elas vinho chileno. Segue foto
do serviço de bordo:
A tripulação foi atenciosa e simpática, sempre
pronta para atender os passageiros. O entretenimento também foi ótimo, com
filmes, séries, músicas e jogos para todos os gostos. Eu assisti filme a baleia. Coisa boa dos wide body são as
telas individuais. Se você está indo para Santiago tente escolher os voos com
os B787 se for voar com LATAM. Alem de um melhor serviço na classe econômica, temos travesseiro, fones e lençois.
Classe Executiva:
O voo foi
tranquilo e sem turbulências, e eu pude apreciar a vista da janela. Você sabia que a janela do B787 não tem a persiana para fechar, ela é escurecida para bloquear o sol. O céu
estava limpo e azul, porém logo a noite chegou, não foi possível ver as montanhas dos Andes cobertas de neve.
Algumas fotos do voo:
O
pouso foi duro, seguro e pontual. A aeronave estava cheia, o desembarque é sempre um
pouco caótico. Depois de passar na imigração fui abordado pelo cão farejador
por causa de uma maça que comi em Guarulhos. É proibido entrar com alguns
alimentos no chile e você precisa fazer uma declaração que está trazendo algo.
Recomendo que na dúvida sempre declare está portando alimentos para evitar uma
multa. Tivemos as malas vistoriadas e nada de alimentos foi encontrado. Passamos
para a buscas das malas despachadas.
Antes gostaria de voltar na imigração Chilena, o Processo
é rápido, porém o chile pode pedir comprovação de renda, fique atento a ter
sempre um saldo em conta ou extrato de um cartão internacional com o limite de
$46 por dia por pessoa. Ou esse valor em espécie. No nosso caso só foi pedido o
endereço do hotel e quantos dias ficaríamos e passagem de volta.
Infelizmente
nesse vou tivemos uma mala danificada e tive um crédito de 450 reais. Que não compra
outra mala nova.
Nessa viagem
ficamos no Pullman El bosque na cale Roger de flor. Muito bom.
Você pode gostar dessa experiencia de voo com a TAP voo TP 87 só clicar aqui ou no número do voo. Que tal esse aqui de GRU-NAV.
Disclaimer: Esse voo foi pago com recursos próprios e emite minha opinião pessoal sobre o voo e a cia. Sua experiência pode ser diferente da minha. Nosso blog está aberto para receber convites de empresas para fazer voos e postar nossa opinião para nossos 18 mil leitores. Quando isso ocorrer iremos informar a parceria.
Olá! Tudo
bem? Vamos para mais uma experiencia de voo da LATAM? Fizemos dessa vez a rota
PNZ – GRU no corujão.Nosso avião foi um
A319 e o voo foi o LA3391, matrícula PR-MBU aeronave de 15 anos, que estava com
pintura de avião solidário.
Vamos começar
avaliando nossa experiência. Essa saída as 3:10am é bem ruim. A única vantagem é
para os locais que desembarcam logo cedo em Guarulhos. Nossa viagem foi bem mais longa. E essa foto de dia? foi de uma outra viagem de PNZ.
Nossa viagem
começou logo após o almoço com mais 370 km até o aeroporto. Chegamos com antecedência
e não tinha ninguém na loja da localiza. A vantagem que o aeroporto tem umas
vagas sem custo na frente do terminal e fiquei sabendo que o portão da localiza
que fica perto do embarque no lado esquerdo para quem está saindo do terminal
fica aberto. Então você pode deixar o carro lá e esperar o funcionário.
O nosso
check in foi tranquilo aproveitei para despachar algumas malas e a cadeira de carro
da criança. Segue algumas fotos do terminal de Petrolina.
Um terminal
pequeno que perto da hora dos voos fica superlotado, com apenas dois cafés e
sem opção de restaurantes só nos resta fazer um lanche.
Esse
aeroporto tem um pátio no piso superior para observação da pista e pátio. No lado
de fora e dentro do aeroporto as tradições nordestinas são expostas pelo
terminal, muito legal.
O embarque
de Petrolina é remoto e temos a possibilidade de ver melhor as aeronaves. Um show
a parte para apaixonados pela aviação.
Nosso embarque
foi no horário e estávamos nos assentos 3F / E e 4F / E viagem em família preferimos
duas janelas um pai com cada criança.
Segue imagem
com espaço para pernas do assento latam + , lembrando que tenho 1,90 de altura.
Curta esse short
do youtube da decolagem.
Meu
companheiro de viagem dormiu o voo todo, era de madrugada.
Não teve
latamplay nesse voo, ponto negativo.
Depois da
decolagem foi servido um lanche padrão da LATAM, nada especial, já falamos muito
sobre nossa opinião aqui. Em breve estamos indo para Santiago de Latam no B787-900
última vez que fizemos essa rota o jantar foi algo padrão dos voos transatlânticos
da Latam.
As 5:50am nosso
super A319 estava a pousar no aeroporto de Guarulhos. Um voo tranquilo sem ocorrências.
Aeronave
estava lotada e o desembarque prioritário dos assentos latam mais realmente
funcionam bem e valem o investimento.
Uma lembrança
para famílias que viajam com cadeirinha de carro ou carrinho de bebê esses itens
ficam separados no desembarque na última esteira eles não irão para o cinturão de
malas do seu voo. Uma dica para você não ficar
esperando na chegada.
Essa foi
nossa última experiencia com a LATAM.
Vamos para
nossa avalição :
Compra
Site8
Check in /
Informação 10
Embarque PNZ
9
Conforto em
voo 8
Serviço de
bordo 4
Cortesia da
tripulação 9
Entretenimento
voo 0
Horário
cumprido 10
Desembarque GRU
8
Nota Geral 7,4
Temos uma
grande novidade para compartilhar com vocês. Agora somos Agência
de viagens, nova franquia da Flyworld uma empresa que está a mais de 30 anos no
setor do turismo. Convidamos a todos a curtir nossas páginas e esperamos poder atender
todos vocês. Bons voos para todos. Ricardo Caralho.
Obrigado por sua companhia até aqui! Gostou do nosso blog, compartilhe deixa um comentário. Você pode gostar dessa experiencia de voo com a TAP vooTP 87só clicaraquiou no número do voo. Que tal esseaqui de GRU-NAV.
Disclaimer:
Esse voo foi pago com recursos próprios e emite minha opinião pessoal sobre o
voo e a cia. Sua experiência pode ser diferente da minha. Nosso blog está
aberto para receber convites de empresas para fazer voos e postar nossa opinião
para nossos 18 mil leitores. Quando isso ocorrer iremos informar a parceria.
Que ótimos ventos o trazem aqui leitor do Blog! Vamos para
mais uma experiência de voo?
Hoje um relato de um destino já feito aqui no blog a pouco
mais de 1 ano, porém pegamos o Corujão dessa vez. A Latam está com dois
horários saindo de GRU para PNZ (Guarulhos – Petrolina) Com Airbus 320 PR-MYR.
Antes de falar de nossa experiência de voo quero descrever
todo processo envolvido nessa viagem. Começando pelas milhas, mesmo aumentando
os gastos em Cartão de crédito, as milhas na minha opinião não são mais as
mesmas. Conseguia voar para América do Sul uma vez por ano com 4 passageiros
ida e volta. Mesmo com antecedência só consegui comprar os 4 trechos de PNZ –
GRU. Muito ruim! Não adianta guru, curso de milhas, acho que as milhas estão
passando por uma reformulação e é muito difícil achar trechos com preços
interessantes.
Nesse voo específico foi pago em dinheiro R$500 por passageiro com os assentos LATAM + e o
retorno por 70K de milhas.
Outra mudança que fiz nessa viagem foi a troca do
estacionamento Remoto em Guarulhos, era um cliente antigo do Airport park e
devido ao fim da parceria com Latam Pass ,aumento do preço da diária e por último e mais significante péssimo
serviço no retorno para retirada do carro foram duas vezes esperando mais de
1:30 minutos por uma van.( Na segunda vez foi uma espera maior que nosso voo.)
Dessa vez fiz uma pesquisa e deixei o carro no Viaje Park. Localizado na Rua Pedro de Toledo 480
Guarulhos, Fone: 11 99486-3085 Com uma
diária bem econômica, optei por uma vaga coberta. (cobertura de supermercado,
Lona) o serviço foi bem melhor que o praticado no Airport Park e o valor muito
mais em conta. Fica nossa recomendação de estacionamento remoto em Guarulhos.
Vamos descrever nossa chegada ao Aeroporto. Era início de
férias e chegamos com boa antecedência ao check in. As filas estavam enormes,
usei a categoria premium para fazer o Check in e despachar a cadeira de
criança, e algumas malas de cortesia. (infelizmente sobre esse serviço prestado
pela Latam em GRU tivemos dois problemas uma mala quebrada com reembolso de $30
e a cadeirinha não foi ensacada chegou suja, por sorte não molhada.)
Usando o Check in Premium foi tudo muito rápido e fomos
jantar na Pizza Hut, estava tudo tão lotado que a pizzaria não dava conta de
repor o buffet, nesse caso era melhor ter pedido uma pizza grande. Após o
jantar fizemos uma ronda pelo aeroporto. Estava cheio como nunca tinha visto.
Fomos até o T3 e era por volta das 20:30 as filas para passar na segurança e na
PF estavam dando a volta chegando até o check in H já no final do T3. Realmente
era preciso as 3 horas de antecedência para embarcar nesse dia.
Assistam a esses vídeos feitos no dia do embarque:
Depois do passeio pelo terminal decidimos encara as filas do
T2, já passavam das 21:20 e a entrada estava ok, porém as filas da segurança
davam voltas depois da conferência de passagem, bem verdade que essas filas
estavam andando muito e eu gostaria de parabenizar os funcionários e a GRU
Airport por esse serviço. Vou aproveitar e contar um causo. Todos nos sabemos
que tem muita gente nesse período de férias viajando pela primeira vez ou que
não conhece o aeroporto. Estava a alguns minutos na fila e uma moça e sua filha
retornam pela fila para saída. Logo a frente um casal de passageiros, que a
informou que aquela fila era apenas fila da Latam, uma “Fake News” das
cabeludas, acho que demostrei curiosidade porque a moça estava retornando e o
passageiro que deu a informação para ela, puxou assunto e falou que informou a
moça que a fila era apenas para voo Latam. Eu não tinha mais a moça a minha
vista nada pude fazer espero que alguém não tenha deixado ela desembarcar.
Corregi o passageiro e perguntei a hora do voo dele, era 22:00 e já eram 21:40
eu já o coloquei para furar as filas porque a depender do portão ele já teria
perdido esse voo. Espero que tenha dado certo para ele. Levamos mais 20 minutos
para sair da segurança.Cruzei nessa
saída com alguns passageiros exaltados que tinham perdido seus voos.Muito normal nessas horas de rush em
Guarulhos.Se você não conhece o terminal
e está com dúvida sempre pegue informação com funcionários. Se pegar com algum
passageiro, confirme a mesma assim que possível. Vejam esse relato além de ter
atrasado dois passageiros ele estava ao ponto de perder seu próprio voo.
Vamos lá mais uma barreira vencida e foi a hora de esperar
nosso voo O LA3390 um Airbus 320-214PR-MYR de 11 anos de idade, que estava estimado no portão 228 passando a
segurança olhando para o pátio ele está no seu lado direito quase no final do
terminal. Nosso voo aparentemente tinha apenas 5 assentos vagos.
Uma curiosidade dessa aeronave foi ela ter feito GRU-THE,
THE-GRU, GRU-PNZ, PNZ-GRU que seriam nossas possibilidades de trajeto então
estaríamos voando nessa aeronave se o destino fosse THE.
Estamos divididos nos assentos Latam+ 3 A/B 3 F/E , já
entramos no embarque com o grupo 3 embarcando, mesmo sabendo que o bin para
Latam+ era dedicado entrei na fila do grupo 1 e já encontrei pouco espaço para
as duas malas que fiquei, estava um troca-troca de assentos por causa de uma
família que tinha um bebe de colo e uma criança de uns 6-8 anos que estava
separada da mãe com a criança de colo e do pai.
Esse embarque fez o avião fechar as portas com 15 minutos de
atraso. Eu acho um absurdo a CIA separar menores de seus pais. Se o cliente não
pagou pelo assento que coloque nos piores, porém juntos não tem condições de
uma criança fazer um voo de mais de 2 horas de madrugada com um estranho.Tinha dado um bid para Up grade para cabine
Premium economy, esse bid estava como vencedor, mas não foi confirmado no
embarque, eu sugeri que fosse transferido para o assento 2 A-C e deixaria o
assento 3 livre para família. A proposta não foi aceita e a família foi
remanejada para a fileira 9 acabei viajando sozinho com um dos meus filhos, e a
Latam também perdeu o upgrade de 250 reais por não embarcar 4 águas e 4 lanches
quentes. Não posso ensinar a Latam ganhar dinheiro.Lembro de cias nos EUA e Europa vendendo
upgrade no portão de embarque as vezes por $18 em voos domésticos e $100 em
voos internacionais. Se você já teve sorte com bid comenta no final.
Além do atraso para fechar as portas ficamos mais 15 minutos
em fila para decolar, um engarrafamento de aeronaves.
Depois de decolar foi Manetes aos batentes e aproveitar o
vento a favor, o atraso de 30 minutos foi tirado em voo, nem as turbulências
foram poupadas, a regra era cumprir o horário.
Depois de alguns minutos foi iniciado o serviço de bordo.
Segue foto dele. Estava bem pior mais acredito que deveria ter opção de vender
algo mais digno. Lembrando que chegar em Petrolina as 3 horas da manhã não é
fácil encontrar algo aberto e o aeroporto tem dois cafés.
Acho que não vai mudar nunca essa porcaria de serviço
gratuito. (Atualizando parece que vem novidade na LATAM)
Para nossa alegria, tinha Wi-Fi grátis nesse voo e o LATAM
PLAY estava funcionando assistir um documentário do Pelé A lenda!
Durante o voo tivemos algumas turbulências, nada a incomodar
muito. Aconteceu mais próximo a chegada em PNZ. Aqui BH visto do alto.
Vantagens de comprar assentos latam + além do bin dedicado é
você embarcar e desembarcar primeiro. A chegada em PNZ é feita por escada e
podemos aproveitar aquela foto próxima do avião.
Aproximando PNZ:
Nessa Viagem alugamos um carro com a Localiza, nossa segunda
locação com eles nesse aeroporto. Super bem atendido por Sr. Luiz Carlos. O
aeroporto tem a Localiza e a Movida como locadoras disponíveis durante os
horários dos voos. Outras opções apenas no horário comercial. Uma curiosidade sobre agência Localiza de
Petrolina, ela é uma agência franqueada e os carros têm algumas diferenças das
lojas próprias como vidros escuros, alguns carros tem acessórios mais premium
como rodas liga leve entre outros sistemas de segurança e entretenimento.
Optamos pelo Grupo GX, tivemos uma T-Cross. A localiza aceita apenas a
contratação de seguro de terceiro, uma economia grande frente a movida que não
tem esse serviço separado do seguro do carro, como nosso cartão garante $75k em
60 diárias de seguro durante o ano. Foi impossível comparar os preços das
locadoras. Sempre é bom fazer vários orçamentos e tentar negociar. Outra
vantagem em desembarcar rápido foi ser o segundo na fila da localiza. Tinha
bastante movimento para retirada de carros, muitas pessoas esperando amigos e familiares.
Vamos ficando por aqui, antes nossa avaliação final do nosso
voo LA3390
Vamos para nossa avalição :
Compra Site8
Check in / Informação 10
Embarque GRU 8
Conforto em voo 8
Serviço de bordo 4
Cortesia da tripulação 7
Entretenimento voo 8
Horário cumprido 10
Desembarque PNZ 10
Nota Geral 8,11
Você pode gostar dessa experiencia de voo com a TAP voo TP 87 só clicar aqui ou no número do voo. Que tal esse aqui de GRU-NAV.
Disclaimer: Esse voo foi pago com recursos próprios e emite minha opinião pessoal sobre o voo e a cia. Sua experiência pode ser diferente da minha. Nosso blog está aberto para receber convites de empresas para fazer voos e postar nossa opinião para nossos 18 mil leitores. Quando isso ocorrer iremos informar a parceria.
Vamos? Outra
experiência de voo com a LATAM na Premium Economy. Voamos no novíssimos Airbus
320-271N PR-XBK no assento 1 A voo LA 3734 deixamos o moderno e sempre agitado
aeroporto de Brasília as 20:15 sem atrasos, com destino a capital cearense.
Nossas últimas
experiencias de voo aqui no Blog foram na classe Premium Economy. Eu acredito
que a grande dúvida do leitor: “ vale a
pena pagar por essa diferença”. Minha resposta é depende. Esse preço muda muito
no site custando de 50 a 800 reais a mais que o valor da passagem mais barata.
Existe a possibilidade de dar lance em reais para upgrade os valores em voos domésticos
são variáveis também e depende muito da rota. Na rota de BSB , é normal não ter
vaga para upgrade, porque existem uma demanda grande de passageiros frequentes, de negócios e política. Acaba sendo uma exclusividade voar nesses 3 primeiros
assentos em rotas saindo ou chegando a BSB. No nosso caso conseguimos comprando
com antecedência e já escolhendo o assento premium.
As vantagens não são muitas, um lanche quente,
poltrona do meio bloqueada, bagagem despachada, uma bagagem de mão extra, Check
in, embarque e desembarque prioritários.
Vamos para
descrição de nosso voo! Um voo noturno mesmo com o tempo carregado em Brasília
nosso voo foi muito tranquilo. Recebemos felicitações da tripulação e uma garrafa com agua mineral antes da decolagem.
Aeronave
cheirando a nova. Muito bom voar em aeronave nova. Nossa rota ocorreu a uma altitude de 38000 pés.
O serviço de
bordo foi um lanche quente, barra cereal e cookie com refrigerantes, suco ou água e café. Segue uma
foto do lanche servido.
O ponto
fraco é a falta do latam play, programa que ajudava a passar as horas de voo
que agora é cobrado. Esse voo de pouco mais de 2:30 poderia ser mais agradável com
o latam play. O horário é um bom horário de partida e chegada. A latam cumpriu
o horário e entregou um bom serviço.Olhando
o histórico de imagens acabei dormindo e tirei poucas fotos e vídeos.
Vamos para
nossa avalição :
Compra Site 9
Check in / Informação 9
Embarque BSB 10
Conforto em voo 8
Serviço de bordo 7
Cortesia da tripulação 8
Entretenimento voo 3
Horário cumprido 10
Desembarque FOR 10
Nota Geral 8,25
Obrigado por sua companhia até
aqui! Gostou do nosso blog, compartilhe deixa um comentário. Em breve vamos
voar com a LATAM para PNZ Petrolina e você vai conferir essa experiência por aqui.
Fique atento. Você pode gostar dessa
experiencia de voo com a TAP voo TP 87 só clicar aqui ou no número do voo. Que tal
esse aqui de GRU-NAV.
Disclaimer: Esse voo foi pago com recursos próprios e emite minha opinião
pessoal sobre o voo e a cia. Sua experiência pode ser diferente da minha. Nosso
blog está aberto para receber convites de empresas para fazer voos e postar
nossa opinião para nossos 18 mil leitores. Quando isso ocorrer iremos informar
a parceria.
Olá! Vamos para experiência de Voo LA 3313 de Fortaleza para
Guarulhos O corujão para São Paulo Voamos no Airbus A320-214 PR-TYD Aeronave
que fez essa rota tem 9 anos. Nossa chegada ao aeroporto foi tudo certo, o
aeroporto está com pouco movimento devido ao horário. Nosso voo saiu da capital
Cearense as 01:40.
Veja esse vídeo do terminal.
Nosso embarque foi um pouco confuso, a entrada do finger
aconteceu de forma simultânea com o desembarque do avião. Ficamos em uma fila já
dentro do finger esperando o desembarque dos passageiros. A vantagem desse horário
e a chegada cedo em São Paulo. O Voo estava com mais de 80% de lotação. Nosso assento
foi o 2F Premium Economy. E além de bloqueado o assento do meio não tivemos
companhia no assento do corredor 2D.
Fazer um breve comentário sobre asvantagens de viajar de Premium economy com a
Latam em voo doméstico. Primeiro o assento do meio bloqueado te oferece uma privacidade
extra, depois o espaço para as pernas é muito bom. O Cliente Premium Economy
tem direito a uma bagagem despachada e uma bolsa e uma bagagem de cabine com 16
quilos. São 6 quilos a mais desde que a
bagagem não ultrapasse os padrões de bagagem de cabine. Esses benéficos podem custar
das 90 às 300 reais a depender do voo. Deixa nos comentários se você pagaria
por isso?
Ainda acho que A LATAM deveria colocar assentos executivos
nas duas primeiras fileiras.Os Passageiros
também contam com sanitário dianteiro especialmente dedicado para os 8
passageiros e tripulantes. No Embarque os comissários te oferecem uma água e
fazer um comprimento personalizado de boas-vindas, na minha opinião deveria ser
oferecido um drink e uns snacks. O passageiro
ainda conta com bin dedicado e prioridade de embarque e desembarque. No caso do
desembarque a prioridade é total logo que não existe a espera pelas prioridades
por lei do embarque.
Segue foto do assento.
Nossa decolagem ocorreu no horário mesmo com a confusão do
embarque.
E o voo de 3 horas foi muito bom sem turbulência.
Nosso serviço da premium Economy é um pouco diferenciado e
tem um lanche quente , bebidas, barra cereal, e café.
Foto do serviço.
Algumas imagens do Terminal FOR.
Uma visita ao apertado banheiro do A320, olha que já troquei
fralda de menino aqui! É bem tenso. Tem uma mesa que pode ser usada como
trocador logo acima do vaso sanitário.
Uma outra observação é a cobrança por internet no voo e não
existe mais o APP LATAMPLAY com filmes e series gratuito nos voos domésticos. Essa
é uma bola fora da LATAM. Esse voo tem uma duração de 3 horas e não ter o LATAMPLAY
realmente é algo que poderia ser reconsiderado. Você concorda com essa observação?
Deixa um comentário marca a latam.
Nossa chegada em Guarulhos foi no horário, ponto positivo, e aconteceu aquela
andada até a retirada de bagagens, A espera pelas malas foi aceitável em torno
de 15 minutos mais o tempo de deslocamento até o local.
Veja um vídeo de nosso pouso:
Vamos a nossa avalição do voo LA3313
Compra Site9
Check in / Informação 9
Embarque FOR 10
Conforto em voo 8
Serviço de bordo 7
Cortesia da tripulação 8
Entretenimento voo 3
Horário cumprido 10
Desembarque GRU 8
Nota Geral 8
Obrigado por sua companhia até aqui! Gostou do nosso blog,
compartilhe deixa um comentário. Você pode gostar dessa experiencia de voo com
a TAP voo TP 87 só clicar aqui ou no número do voo. Que tal esse aqui de GRU-NAV.
Disclaimer: Esse voo foi pago com recursos próprios e emite minha opinião pessoal sobre o voo e a cia. Sua experiência pode ser diferente da minha. Nosso blog está aberto para receber convites de empresas para fazer voos e postar nossa opinião para nossos 18 mil leitores. Quando isso ocorrer iremos informar a parceria.
